FAQ

1817. est une entité de SODIKART, entreprise française située à proximité de Nantes. SODIKART est le leader mondial de l’industrie karting.
La totalité du 1817. Adventurer a été conçu au sein du service « Recherche et Développement » composé d’ingénieurs et techniciens passionnés. L’assemblage final est également effectué au sein de l’usine ligérienne = Un 2 roues Nantais.
A noter : plus de 10 entreprises régionales collaborent étroitement à la fabrication du 1817.

En réservant dès maintenant, vous vous assurez recevoir votre 1817 Adventurer pour le mois de Décembre (date de commercialisation officielle en Janvier 2023). Vous ferez ainsi partie des premiers possesseurs au monde du 1817. Adventurer.
Une fois votre réservation effectuée, nous procédons à son enregistrement et à la plannification de votre 1817. Adventurer. Ensuite, lorsque votre véhicule est terminé, nous procédons à son expédition depuis notre usine située dans la région Nantaise. Bien évidemment nous vous contacterons pour toute information et formalité concernant votre véhicule.
Information = Quantité limitée en 2022.
Pour cette première année, nous privilégions la qualité à la quantité. Nous préférons ainsi mesurer et contenir les volumes de ventes pour favoriser et maitriser la qualité de nos produits et services auprès de nos clients. Pour toute autre demande ou information, utilisez le formulaire de contact dédié.

La commercialisation officielle et livraison des premiers 1817. est prévue à partir de Décembre 2022. Les livraisons sont hiérarchisées en fonction des dates de précommandes (ordre chronologique). Nous vous tiendrons informé personnellement de l’avancement de votre commande et des délais de livraison.

Lorsque vous réservez un article, nous planifions la fabrication de votre véhicule dès réception de votre précommande. Les quantités étant limitées, cette réservation nous engage, et elle vous engage tout autant.

Equipé - en version standard - d’une batterie amovible de 48V et d’une capacité de 840 wh, l'Adventurer peut atteindre une autonomie de plus de 70 Km* (en mode « relax » - vitesse VAE) = autonomie vous permettant d’envisager de longues promenades et déplacements.
Facilement interchangeable et relativement légère (inférieure à 4 kg), cette batterie peut rapidement être interchangée et permet de « doubler » facilement l’autonomie du véhicule avec une deuxième batterie (batterie pouvant être placée dans un sac à dos).

Nous avons opté pour des batteries d’excellente qualité (cellules Samsung) et soumises à de rigoureux contrôles de qualité et d’assemblage. Nos batteries ont une durée de vie minimale de 800 à 1000 cycles de recharges complètes – si bon respect des règles d’utilisation, de recharge et de stockage de la batterie ; soit une durée de vie d’environ 65 000 kms en mode relax.

Le chargeur fournit lors de l’achat de votre 1817. Adventurer effectue une recharge complète de 0 à 100% en 6-7 heures maximum. Une fois la batterie chargée à 100%, le chargeur arrête automatiquement de charger et la lumière LED témoin sur le chargeur passe de rouge à vert.
Nous vous conseillons cependant de recharger votre batterie dès que vous le pouvez afin de conserver ses performances ; il est plus judicieux de réaliser de courtes recharges plutôt qu’une recharge complète). Une décharge totale peut endommager les cellules de la batterie et réduire les capacités de la batterie.

Nous vous conseillons de recharger votre batterie dès que vous le pouvez afin de conserver ses performances (il est plus judicieux de réaliser de courtes recharges plutôt qu’une recharge complète). Une décharge totale peut endommager les cellules de la batterie et réduire les capacités de la batterie.

Si vous pensez ne pas utiliser votre batterie pendant quelques temps, il faut la préparer. Une batterie conservera la majorité de sa capacité si elle est chargée à 50 % avant d’être conservée.
Il faut savoir que la batterie se décharge toute seule sans être utilisée. Si elle est conservée aux alentours de 0 %, elle risque de rentrer dans un état de décharge profonde et ainsi risquer de détruire les cellules. Si elle est conservée dans un état proche de 100 %, la tension au sein de la batterie est trop forte et sa capacité se dégradera avec le temps. Concernant la température, il faut favoriser les températures basses qui favorisent un bon maintien de sa capacité.

Face à des températures situées entre 35°C et 40°C, il vaut mieux éviter de laisser sa batterie à la merci du soleil. Ainsi, conservez votre batterie à l’abri des températures extrêmes entre chaque trajet. Dans l'idéal, les batteries doivent être stockée à température tempérée entre 5°C et 25°C.

Avec un coût de recharge complète estimé à 0,15€ ; les 100 kms parcourus au guidon du Adventurer vous coûteront environ 0,20€ = Un moyen de déplacement ultra économique et pratique vous offrant également une totale autonomie et liberté de déplacement.
A noter : Une recharge complète de la batterie du Adventurer équivaut à la moitié de la consommation journalière d’un ordinateur de bureau.

Vous avez peut-être constaté que votre niveau de batterie pouvait varier lors de l'utilisation de votre 1817 (phénomène principalement constaté en mode Sport - 3). Cela peut arriver lors de longue accélération et forte charge de puissance. Par exemple, lors d'une accélération franche et continue (exemple : longue montée), le moteur nécessite de la puissance en continue. Cela en résulte par une sollicitation et une chute de tension de la batterie = vous constatez une baisse du niveau de batterie.
Ensuite, lorsque vous relâchez l'accélérateur, la batterie n'est plus sollicitée et rencontre une phase de relaxation. Le phénomène de relaxation de batterie est un retour de la tension à son état normal = la batterie revient à une tension stable.
Aucune inquiétude, ce phénomène est normal et présent sur TOUTES les batteries (plus ou moins visible selon la sollicitation de la batterie).

Le 1817. Adventurer a été conçu pour être fiable, durable et nécessitant peu d’entretien. A la différence des véhicules à moteur thermique, l’Adventurer ne nécessite aucune révision régulière particulière. Son moteur « brushless » - sans frottement et sans transmission - ne nécessite pas d’entretien spécifique. Seuls les contrôles tels que la pression des pneus, l’usure des pneus & freins ainsi que le bon serrage des éléments est nécessaire (à effectuer tous les 2 mois selon votre utilisation).
Avec un cadre résistant, un moteur électrique « brushless » sans transmission, des freins hydrauliques puissants & haut de gamme et des roues XL résistantes, Souciez-vous uniquement de l'essentiel : vous régaler !
A noter : Pensez à nettoyer régulièrement votre 1817.Adventurer. Favorisez l’utilisation d’une éponge ou d’un chiffon avec de l’eau tiède et savon. L’utilisation de détergents agressifs ou jets à haute pression sont déconseillés ; car ils pourraient endommager votre véhicule.

Si l’intervention concerne la partie cycle (freinage, pneumatiques, guidon…), pas d’inquiétude ! l’Adventurer étant conçu – principalement - comme un vélo, vous pouvez effectuer les réparations seul grâce à nos manuels et tutoriels, ou alors, vous pouvez vous rapprocher d’un magasin de cycles local qui sera apte à faire ces réparations ou remplacement.
Dans le cas ou votre Adventurer rencontre un problème - ou nécessite une réparation - au niveau du système de propulsion électrique (moteur, batterie ou contrôleur – hors garantie), vous avez la possibilité de vous rapprocher d’un réparateur de 2 roues spécialisé de la propulsion électrique (membre du réseau BikeRepair) qui se mettra en relation avec nos services pour toute commande de pièces détachées.
Si vous êtes éligible à une demande de garantie, nous prendrons en charge l’étude de votre dossier et traiterons votre problématique au plus vite (lien formulaire de garantie).

Vous trouverez l’ensemble des manuels, tutoriels et conseils en téléchargement pour vous accompagner et vous aider sur les instructions à suivre (accès aux manuels et informations ici). Si malgré cela vous restez sans réponses et avez besoin d'une assistance technique, nous sommes à votre disponibilité pour vous aider. Pour ce faire, veuillez remplir notre formulaire d'assistance technique afin que nos techniciens puissent vous contacter dans les plus brefs délais (lien formulaire contact).
Si vous êtes éligible à une demande de garantie, nous prendrons en charge l’étude de votre dossier et traiterons votre problématique au plus vite (lien formulaire de garantie).

Nos véhicules sont construits pour durer. C’est pour cette raison que 1817. & SODIKART souhaitent s’engager sur la qualité et la résistance de ses produits. Dans cette logique, 1817. offre à ses clients une garantie de 10 ans applicable sur le cadre et le support de tige de selle.
L’ensemble du véhicule (composants, accessoires, moteur…) est couvert par une garantie fabricant de 2 ans.
Les pièces d'usure, comme les plaquettes de freins, les pneus, les poignées et autres, se sont pas soumis à de garantie constructeur.
Cet engagement contractuel ne s’appliquera pas en cas de mauvais entretien ou mauvaise utilisation du véhicule tels que définis dans la notice d'utilisation du produit concerné.

Si vous rencontrez un problème anormal et que vous avez respecté les conditions d’utilisation, de maintenance et d’entretien de votre véhicule, vous pouvez faire une demande de garantie.
Pour ce faire, vous devez utiliser notre formulaire de réclamation de garantie (lien ici). Si votre véhicule est conforme aux termes et conditions de la garantie, notre équipe procédera à la vérification et approbation (ou non) de votre demande et vous informera des procédures à suivre.

Le 1817. Adventurer peut rouler à plus de 40 km/h et relève donc de la catégorie des cyclomoteurs. Une immatriculation est donc nécessaire si vous souhaitez emprunter la voie publique (tarif ANTS = 11€).
En immatriculant votre 1817. Adventurer, vous lui attribuez un identifiant ; votre 2 roues est donc facilement identifiable en cas de vol.
A noter : Depuis le 1er janvier 2022, le marquage de vélo est obligatoire (sauf les modèles pour enfant de 16 pouces et moins). Le coût du marquage de vélo est d'environ 15€ (équivalent au frais d'immatriculation du 1817 Adventurer).

L’immatriculation d’un cyclomoteur peut se faire directement en ligne sur le site de l’ANTS via un compte usager ou un compte FranceConnect - ou en mandatant un professionnel agréé. Une fois la procédure d’immatriculation terminée, vous recevrez un certificat provisoire d’immatriculation qui vous permettra de pouvoir assurer votre véhicule et rouler sereinement.

Pour un 2 roues de la catégorie L1e, équivalent scooter de moins de 50 cm3, le certificat d'immatriculation depuis le site ANTS est au tarif de 11€.
A noter : Depuis le 1er janvier 2022, le marquage de vélo est obligatoire (sauf les modèles pour enfant de 16 pouces et moins). Le coût du marquage de vélo est d'environ 15€ (équivalent au frais d'immatriculation du 1817 Adventurer).

Au même titre qu’une trottinette électrique ou tout type d'EDPM (gyropodes, hoverboards et monoroues), le 1817 Adventurer est considéré comme un véhicule terrestre à moteur. Vous avez donc l'obligation de l'assurer en responsabilité civile pour les dommages que vous pourriez causer à autrui. Selon le type assurance contractée, vous êtes assuré d’être couvert en cas de sinistre, vol ou accident..

Toutes les personnes nées avant le 31 décembre 1987 peuvent conduire un cyclomoteur avec ou sans permis.
Les personnes nées après le 1er janvier 1988 et ayant déjà obtenu un permis ou titre équivalent européen (ex : permis auto, moto, camion…) peuvent conduire un cyclomoteur sans formalité.
Les personnes nées après le 1er janvier 1988 ne disposant pas de permis AM (auto, moto, camion) doivent passer le permis AM, anciennement appelé BSR (brevet de sécurité routière). Ce dernier comprend une formation de 7 heures, théorique et pratique mais il n'est pas sanctionné par un examen.

Pour circuler en France avec un cyclomoteur, plusieurs équipements nécessaires à la sécurité des passagers ou des autres usagers de la route sont obligatoires : casque, gants, gilet (dans un rangement).
D’après nous, et par mesure de sécurité, TOUT conducteur de 2 roues devrait respecter ces obligations ; Ceci est une question de bon sens pour notre sécurité.

Dans le cas d'un cyclomoteur ou vélo électrique - seul le hors-piste est interdit en France, qui regroupe les voies non ouvertes à la circulation. Donc en gros, on peut rouler sur beaucoup de chemins (ex: chemins ruraux) - hors chemins privés signalés.

Le 1817. Adventurer fait partie de la catégorie des cyclomoteurs, il n’est donc pas autorisé à rouler sur les pistes cyclables. Si malgré cette interdiction vous devez emprunter – sous votre responsabilité – une piste cyclable, nous vous rappelons que la vitesse maximale autorisée est de 25 Km/h = vitesse en mode Relax. Fort heureusement la micro mobilité ne se résume pas uniquement à l'utilisation des pistes cyclables. Vous pouvez utiliser des routes normales et également envisager des balades paisibles sur les chemins ruraux (par exemple).

Les Zones à Faibles Émissions mobilité (ZFE-m) ont été créées pour protéger les habitants des villes et métropoles où la pollution de l’air est importante. L'utilisation des véhicules propres y est favorisée au détriment des véhicules polluants. Le 1817 Adventurer étant électrique, il est parfaitement autorisé à rouler dans les ZFE.